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【CNMO科技动静】6月25日，保时捷官方微博公布，保时捷911 GT4 R全世界首发。这是保时捷初次将传奇的911系列引入GT4客户赛车范畴，标记着其客户赛车运动产物线的庞大扩大。新车将在2027赛季起于全世界各年夜赛场正式参赛。

保时捷911 GT4 R

保时捷911 GT4 R以当前911 Cup赛车为基础，尔后者恰是基在公路版992.2代911 GT3打造。与基在718 Cayman的前代车型比拟，新车于机能上实现了周全跃升。

保时捷911 GT4 R

动力体系方面，保时捷911 GT4 R搭载一台4.0升六缸程度对于置（Boxer）策动机，源自911 GT3，赛车版最年夜输出功率可达382千瓦（520马力），峰值扭矩470牛·米。按照GT4赛事通用的机能均衡（Balance of Performance）法则，该车出厂时配备53.7毫米进气限流器，将动力限定于316千瓦（430马力） 摆布。动力经由过程六速序列式犬齿变速箱通报至后轮，并配备标的目的盘换挡拨片及四片式赛车聚散器。

保时捷911 GT4 R

底盘与操控方面，保时捷911 GT4 R采用与911 Cup差别的底盘设定：车轮比Cup赛车窄1英寸，采用量产车尺度的五孔轮毂安装方式。悬架体系配备双向可调减震器及三种可选弹簧系数，提供富厚的调校选项。

保时捷911 GT4 R

空气动力学与轻量化方面，保时捷911 GT4 R沿用了911 Cup的焦点车身布局，尾翼撑持11档位角度手动调治。车身年夜量利用自然纤维复合质料（NFRP） 与环氧树脂联合的部件，包括车门、策动机盖、空气动力学部件和部门驾驶舱内饰。

保时捷911 GT4 R

于数字化方面，保时捷911 GT4 R的座舱也迎来周全进级。新车配备10.3英寸全彩显示屏，并集成为了数据记载仪与高周详GPS体系，便在赛后阐发与调校优化。

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