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【CNMO科技动静】跟着智能驾驶技能连续普和，车企缭绕主动驾驶功效的贸易模式也正于发生变化。近日，Rivian首席履行官RJ Scaringe于接管媒体采访时暗示，当前车企对于主动驾驶软件收取高额用度的模式将来或者难以连续，跟着更多厂商把握相干技能，这种功效终极可能像安全气囊同样，成为车辆的尺度配置并被纳入整车售价之中。

Rivian

今朝，Rivian为用户提供Autonomy+智能驾驶功效，可选择一次性付费2500美元或者按月定阅49.99美元。RJ Scaringe认为，主动驾驶之以是可以或许零丁收费，重要是由于今朝具有成熟能力的企业仍旧有限。当愈来愈多厂商拥有近似技能后，消费者愿意为其分外付出的用度将逐渐降落。

他以安全气囊的成长过程举例称，已往安全气囊也曾经是需要分外选装的配置，但如今已经经成为车辆的基础构成部门。主动驾驶将来也可能沿着相似路径成长，从高价值选装功效慢慢蜕变为行业标配。他暗示，于技能仍具有差异化上风的阶段，企业经由过程收费模式收受接管研发投入无可厚非，但这类上风不会永世存于。

RJ Scaringe同时指出，主动驾驶的主要性其实不会由于价格降落而削弱。相反，当该功效成为行业普和配置后，它将成为消费者购车时的基本需求之一，甚至成为车辆竞争力的主要构成部门。

于产物计划方面，Rivian吐露，首批Rivian R2车型将搭载被称为“Gen 2.5”的智能驾驶体系，可实现监视状况下的点到点辅助驾驶功效。更进步前辈的主动驾驶硬件平台估计将于后续Rivian R2车型上陆续推出，包括算力到达1600 TOPS的自研芯片、更高规格的摄像头以和激光雷达等配置。

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